Contexte del projecte i descripció de l’obra

Aquest projecte es troba a una zona portuària important de Malàisia, on el client és una empresa local molt reconeguda en la gestió portuària. Com a punt clau de la logística regional i del comerç internacional, aquest port assumeix una gran quantitat de tasques de manipulació de mercaderies i navegació, amb grans vaixells de càrrega que hi entran i surten freqüentment tots els anys. Per garantir el funcionament normal del port i la seguretat de la navegació, mantenir una profunditat d’aigua estable i suficient en les vies navegables és la prioritat absoluta dels treballs de manteniment diaris. Tanmateix, degut a factors naturals com les mareses, les corrents marines i l’assolament de sediments, les vies navegables i la zona del bassi de port són propenses a la acumulació de fang, provocant una profunditat insuficient que no només limita la tonatge màxima que poden atracar els grans vaixells, sinó que també afecta greument l’eficiència de la rotació del port i la seguretat de la navegació.

L’ambient de construcció d’aquest projecte presenta desafiaments importants: la zona d’obres es troba en un espai marítim obert pròxim a la costa, subjecte a fortes influències del monsó, les ones i les corrents, amb condicions meteorològiques complexes i variables. Això imposa exigències extremadament elevades als equips de construcció: no només han de disposar d’una gran capacitat de dragatge i transport, sinó que també han de tenir una estructura de casco d’alta resistència, una excel·lent capacitat per fer front a les ones i vents, així com una precisió de posicionament molt alta, per assegurar que, en situacions marítimes complicades, puguin treballar de manera segura, estable i precisa.

Per atendre plenament les necessitats del client, YaKai li ha fabricat una gran dragadora amb una capacitat de 4.000 metres cúbics per hora. Aquest equip està dissenyat i fabricat segons uns estàndards molt elevats i exigents, amb avantatges principals molt destacats:

En primer lloc, pel que fa a les prestacions del casco, la nau té una estructura integral molt robusta i una excel·lent capacitat per resistir les ones i els vents, adaptant-se a les complexes condicions hidrogràfiques i meteorològiques de les aigües costaneres, garantint la continuïtat i la seguretat dels treballs. En segon lloc, l’equip està equipat amb un sistema avançat de posicionament d’alta precisió, que permet monitorar en temps real la posició de la nau i la profunditat de dragatge, assolint una precisió constructiva de l’ordre del mil·límetre, cosa que garanteix que les operacions de dragatge es realitzin estrictament segons el perfil de disseny, evitant excés o deficiència de dragatge.

En termes de funcionalitats, aquesta dragadora té una capacitat de dragatge molt potent, amb una profunditat màxima de 14 metres, satisfent plenament les exigències més estrictes de profunditat d’aigua per grans portacontenedors i vaixells de productes àrids. Alhora, el seu potenciós sistema de bombeig assegura el transport a llarga distància de l’argila altament concentrada, amb un volum mitjà mensual de dragatge superior a 200.000 metres cúbics, demostrant una eficiència productiva excepcional. Molt especialment, tota la nau i els components claus han passat la certificació de la Societat de Classificació Xinesa (CCS), complint plenament les normes internacionals de seguretat marítima i assolint un nivell internacional de primera categoria en termes de fiabilitat, seguretat i conformitat de l’equip. A més, gràcies a un disseny optimitzat del sistema de propulsió i del motor, aquest equip ha aconseguit un rendiment energètic excel·lent, controlant amb èxit el consum de combustible per sota de 0,8 yuan per metre cúbic, reduint significativament el cost unitari de la construcció mentre es manté una potència de sortida elevada.

Període d’execució de l’obra